О велопутешествии из Бреста белорусского в Брест французский в год 50-летия освобождения этих городов от немецко-фашистских захватчиков рассказывает книга известного исследователя истории Брестчины, кандидата физико-математических наук Анатолия Гладыщука под интригующим названием «КолеСон».
ЧЕРЕЗ ГОДЫ…
Краеведам хорошо известны предыдущие книги автора: фундаментальный труд «Замок Берестейский» в трех томах, «Нямцэвiчы. Сапраўдныя гiсторыi», исследование об истории городов и поселений, расположенных вдоль реки Ясельды, объёмный том о прошлом и настоящем малой родины автора деревни Черняково…
В новой книге почти на 300 страницах повествуется о… велосипедном путешествии. Однако это тоже книга об истории. Ведь речь идет о первом в истории независимой Беларуси веломарафоне от Бреста белорусского до Бреста французского, осуществленном в 1994 году. До этого ничего подобного не было.
Те, кто застал 90-е прошлого века, помнят, как непросто было жить в то время: политический разброд, дефицит не только предметов длительного пользования, но и обычных продуктов. И в то же время открылись границы, начались контакты с европейскими странами. У брестчан появился свой мини-бизнес: съездить в ближайший польский городок за дешевым товаром и у нас продать его с наваром. Вместе с тем можно было поехать и на экскурсии, и не только в Польшу, и не обязательно автотранспортом.
И однажды возникла идея проехать на велосипедах от нашего Бреста до заграничного. Поначалу это казалось утопией. Во-первых, предстояло проехать более 3000 километров. К тому же нужны были визы, экипировка, места для привалов, деньги на топливо для сопровождающего автобуса. Но после многочисленных переговоров почти все вопросы были решены, что еще раз доказывает: если приложить усилия и верить в успех, то все получится. Как проходил веломарафон, интересно, легким языком рассказывает книга, которая в некоторых случаях читается как детектив.
…ЧЕРЕЗ РАССТОЯНЬЯ
Старт дал брестчанам председатель горисполкома 28 июля, в день освобождения нашего Бреста. На пути веломарафонцев возникало немало трудностей. Порой были недоразумения даже между участниками экспедиции. Возможно, именно по этой причине автор их имена «зашифровал»: Руководитель, Инженер, Философ, Спортсмен, Инженер, Медсестра, Художник, Мастер, Немец и другие. Это была разношёрстная компания, и кроме Мастера никто не был профессиональным спортсменом. Зная всех брестчан, участвовавших в пробеге, считаю вправе расшифровать только одного: Руководитель –Анатолий Гладыщук.
Препон хватало, но всегда они решались положительно. Вот лишь один эпизод из книги. При въезде из Польши в Германию немецкий таможенник затормозил автобус сопровождения. Оказалось, что для движения автобуса по дорогам Баварии требуется письменное разрешение Министерства транспорта Свободного государства Бавария. Была суббота, в воскресенье все ведомства закрыты, да и какое разрешение было необходимо, никто не знал. Но через некоторое время таможенник обнаружил, что на автобусе стоит знак принадлежности стране «BY», а Бавария имеет именно такой знак. И разрешил проезд. А перед въездом во Францию участник экспедиции Немец предложил на несколько часов «заглянуть» в Швейцарию. Но швейцарских виз у веломарафонцев не было, однако пограничник на мосту через Рейн между двумя странами разрешил посетить его страну, правда, без велосипедов.
КАПСУЛА ПАМЯТИ
Часто в конце дня участники пробега шли на экскурсию в город, близ которого останавливались. Исторический центр Кракова. Дворец Грашалковичей в Братиславе. Собор Святого Стефана, символ Вены. Замок Шенонсо во Франции…
Посещение бывшего фашистского концлагеря Маутхаузен было спланировано заранее. Сюда доставили капсулу в виде патрона с землей из Брестской крепости. На входе встретила выполненная из белого мрамора скульптура генерала Карбышева в полный рост. Русский и советский генерал Дмитрий Карбышев, который строил форты в Брестской крепости, погиб именно здесь.
Во время веломарафона было много открытий. К примеру, путешественники были удивлены грандиозным памятником советским воинам-освободителям в центре Вены, впервые увидели океанские приливы-отливы, впервые попробовали устрицы – много было нового. Со своей стороны, общаясь с местными жителями, рассказывали о Беларуси – немногие знали, где находится наша страна.
Команда должна была прибыть в Брест французский 4 сентября – также в день освобождения города в 1944 году. Чуток опередили график, и пришлось немного переждать в городке поблизости. Торжественно встречала велосипедистов у Олимпийского парусного центра делегация во главе с вице-мэром города.
УРОКИ ИСТОРИИ
Веломарафонцы преодолели 3342 километра, проехав по территории Польши, Словакии, Австрии, Германии и Франции. На некоторых этапах их сопровождали местные велосипедисты, во многих городах и местечках их радушно встречали. Экспедицию освещали масс-медиа Австрии, Германии и Франции (в Беларуси несколько публикаций напечатал «Вечерний Брест»). Неоценимую помощь оказывали общественные деятели разных стран. Об этом подробно и увлекательно пишет Анатолий Гладыщук. К слову, книга прекрасно иллюстрирована фоторисунками, выполненными с фотографий автора книги, на обложке помещены фотографии участников веломарафона.
Внимательный читатель обратит внимание на необычный феномен: в ходе подготовки и проведения веломарафона организаторам большую помощь оказывали многие официальные и общественные организации Германии, но при этом они часто уходили в «тень», не афишируя свое участие в проекте. Дело в том, что веломарафон проходил в год 50-летия освобождения двух городов от немецкой оккупации, а для немцев и через полвека это было болезненной темой. Интересная подробность через 30 лет…
Сегодня отношения между Беларусью и Польшей, Германией, Францией переживают непростые времена. Но весь этот негатив канет в Лету. В этом убеждает и работа Анатолия Гладыщука. Книгу, поверьте, стоит иметь в своей библиотеке. А почему она называется «КолеСон», будет нетрудно догадаться, прочитав ее.
Александр ЗАНИН
Хотите оставить комментарий? Пожалуйста, авторизуйтесь.