Улицы городов сегодня невозможно представить без средств персональной мобильности. Электросамокаты стали излюбленным транспортом для молодежи и подростков, предлагая быстрый и независимый способ передвижения. Однако с ростом популярности этого устройства на тротуарах обострилась крайне опасная тенденция – поездки вдвоем, когда на один самокат встают сразу два человека.
Подросткам это кажется веселым развлечением и способом сэкономить на аренде, но с точки зрения безопасности такая поездка является одним из самых надежных способов оказаться в больнице с тяжелыми травмами. Кроме того, серьезную опасность представляет элементарная невнимательность.
Так, 21 июля около 20:47 часов 33-летний водитель управлял автомобилем «Opel» и двигался по дворовому проезду вдоль дома № 30 по ул. Янищиц в г. Пинске. По предварительной информации, совершил наезд на 11-летнего пешехода, который двигался на самокате по пересекаемой проезжей части дворовой территории того же дома и выехал из-за стоящего автомобиля справа налево по ходу движения автомобиля.
В результате ДТП последний получил травмы и после оказания медицинской помощи был отпущен домой. Проводится проверка.
Чтобы понять всю опасность подобных поездок, достаточно обратиться к элементарным законам механики. Конструкция стандартного электросамоката рассчитана на эксплуатацию исключительно одним человеком. Когда на него встают двое, общая масса резко возрастает, что кардинально меняет поведение устройства на дороге. Из-за высокого роста пассажиров центр тяжести всей конструкции существенно смещается вверх, делая самокат крайне неустойчивым при любом маневре. Тормозной путь при этом увеличивается в несколько раз, так как тормозная система просто не рассчитана на остановку двойного веса. В результате любая мелкая дорожная неровность, будь то небольшой камень, стык тротуарной плитки или невысокий бордюр, мгновенно выбивает колесо из траектории. Наехав на такое препятствие вдвоем, пользователи гарантированно теряют равновесие и совершают падение с высоты собственного роста на асфальт.
Динамика падения таит в себе ужасающие последствия, о которых мало кто задумывается на скорости. В момент резкой остановки или потери контроля человек, стоящий сзади, по закону инерции продолжает двигаться вперед. Он физически не может сгруппироваться и всей массой своего тела наваливается на впереди стоящего водителя, буквально впечатывая его в рулевую стойку или асфальт. В этот момент первый участник поездки получает двойной удар – от столкновения с твердой поверхностью и от тяжести упавшего на него сверху человека. Результатом таких падений регулярно становятся сложнейшие закрытые и открытые переломы конечностей, тяжелые черепно-мозговые травмы, повреждения ребер и ушибы внутренних органов, требующие долгого лечения.
Правила дорожного движения четко запрещают перевозку пассажиров на средствах персонально мобильности, за исключением случаев, когда это прямо предусмотрено конструкцией самого устройства. Подавляющее большинство прокатных и личных электросамокатов для этого не приспособлены. Игнорирование этого требования – это не просто мелкая шалость, а грубое правонарушение, влекущее за собой административную ответственность.
Подавляющее большинство фактов травмирования при передвижении на СПМ происходит с участием детей. Госавтоинспекция напоминает родителям о необходимости постоянного контроля за времяпрепровождением ваших детей, а также о ежедневном напоминании о базовых правилах безопасности.
Справочно: с начала текущего года на территории Брестской области зарегистрировано 8 ДТП с участием водителей СПМ, в который один человек погиб и 7 получили травмы. Из них 4 ДТП произошло с участим несовершеннолетних водителей СПМ, в которых один человек погиб и три получили травмы.
Велосипедисту, водителям средства персональной мобильности и мопеда запрещается перевозить пассажиров, за исключением случаев перевозки на велосипеде детей в возрасте до семи лет в велосипедном шлеме на дополнительном специально оборудованном сиденье, фиксирующем (предохраняющем) ноги ребенка, или когда перевозка пассажиров предусмотрена конструкцией мопеда. Нарушение правил дорожного движения пешеходом, лицом, управляющим велосипедом, гужевым транспортным средством, или лицом, участвующим в дорожном движении и не управляющим транспортным средством влечет наложение штрафа в размере от одной до трех базовых величин.
Помните, что электросамокат – это полноценное транспортное средство, требующее от водителя максимальной собранности, ответственности и соблюдения правил. Не рискуйте своим здоровьем ради минутной забавы или экономии, пользуйтесь средствами персональной мобильности правильно, ведь ваша жизнь и здоровье стоят неизмеримо дороже любой поездки.
По информации ОАиП ГАИ УВД
