3 июля по водам Мухавца прокатился первый белорусский электрический катамаран. Как и положено, спуску на воду предшествовал обязательный ритуал – о борт судна разбили бутылку шампанского. Среди первых пассажиров был председатель Брестского облисполкома Петр Пархомчик.
Опытный образец катамарана изготовлен на СП ЗАО «МАЗ-МАН». О том, что идет изготовление судна, появилась информация в начале текущего года во время визита на предприятие председателя Брестского облисполкома. Конструкторы столичного предприятия за короткий срок сумели разработать маломерное судно. Работу постарались завершить к главному государственному празднику, и 3 июля было объявлено: «Первый прогулочный катер уже в Первом регионе». Правда, два корпуса, из которых состоит судно, да и максимальная скорость всего 20 км в час не совсем соответствуют понятию «катер», все же больше подходит — катамаран.
Испытания маломерного судна будут проходить в течение двух недель на реках Брестской области. Почему здесь? Губернатор Брестчины Петр Пархомчик ранее отмечал, что задача создания современного белорусского судостроения и развития речного туризма поставлена именно в нашем регионе. По его словам, «МАЗ-МАН» должен заниматься разработкой и инжинирингом новых судов, а серийное производство их будет налажено на профильном предприятии – Пинском судостроительно-судоремонтном заводе.
Это предприятие в Пинске, которое в последнее время испытывает трудности с загрузкой мощностей и заказами, сейчас готовится к масштабным преобразованиям. Акцент предполагается сделать на выпуске здесь пассажирских электрических судов на аккумуляторных батареях, которые идеально подойдут для прогулок по заповедным водным артериям Полесья.
Сейчас ведется активная работа по поиску партнеров и налаживанию кооперации с продвинутыми профильными предприятиями за пределами Беларуси. Одним из перспективных проектов может стать производство инновационных электросудов совместно с компанией из Ленинградской области. В апреле делегация Брестчины побывала на этом российском предприятии, позже состоялся ответный визит ленинградских судостроителей и знакомство с производственными мощностями пинского предприятия. Рассматриваются разные варианты сотрудничества, самый простой – получение пинчанами лицензии и конструкторской технической документации.
Однако перспектива увидеть новое серийное судно пинского производства, наверное, не такая близкая, а задача развивать речной туризм стоит уже сегодня. Было озвучено, что во время визита в Пинск и переговоров с судостроительной компанией Ленинградской области достигнуты договоренности о покупке первого судна класса «Канарейка» — практически бесшумного прогулочного электросудна вместимостью 38 человек, которое будет ходить по Мухавцу.
В планах руководства Брестской области приобретение еще нескольких речных судов для туристических прогулок. Большинство из них будут рассчитаны на 40-50 человек. «В настоящее время мы по так называемому речному трамвайчику прорабатываем вопрос с четырьмя верфями. В основном рассматривается электрическая тяга, потому что это бесшумный и экологически чистый транспорт», – рассказал журналистам заместитель председателя облисполкома Михаил Баценко. В качестве поставщиков рассматриваются верфи в Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде. В ближайшее время должен состояться визит в Калининградскую область для ознакомления с предложениями судостроительной компании.
Первые впечатления испытателей появившегося на Мухавце электрокатамарана положительные. «Управляемость его отличная, плавучесть – тоже», – сказал начальник порта Брест Дмитрий Дронь. Надеемся, скоро каждый желающий брестчанин сможет в этом убедиться, находясь на палубе судна.
Николай ВОЛЧИК
Фото: Брестский облисполком
