В 2025 году следственными подразделениями Брестской области возбуждено 174 уголовных дела о нарушении правил дорожного движения, повлекших тяжелые последствия. В результате аварий на дорогах региона погибли 76 человек. Следователи провели детальный разбор каждого случая, чтобы выявить ключевые риски, общие черты и закономерности трагедий.
Анализ показывает четкую сезонную и суточную динамику. Наибольшее число смертей пришлось на весенне-летний период, когда интенсивность движения традиционно возрастает. Больше половины «смертельных» ДТП произошло за пределами населенных пунктов – на автодорогах районного и республиканского значения, где разрешенная скорость движения выше.
Одним из главных фактором риска стало темное время суток. Именно в условиях недостаточной видимости произошла большая часть наездов на пешеходов. В январе прошлого года 23-летний водитель легкового автомобиля Volkswagen в темное время суток двигался по автодороге Р-144 и совершил наезд на попутно двигавшегося по краю проезжей части 88-летнего пенсионера. От полученных травм пешеход скончался на месте.
Кроме того, зафиксированы случаи, когда наезд совершался на людей, находившихся в состоянии алкогольного опьянения и лежащих на проезжей части.
Риск на дороге исходит не только от участников дорожного движения, но и диких животных. В мае прошлого года водитель легкового автомобиля двигался в вечернее время по автодороге М-1 в Барановичском районе в направлении Минска и совершил столкновение с лосем. В результате ДТП от полученных травм вскоре скончался 29-летний пассажир иномарки.
Значительное число происшествий связано с полной потерей контроля над транспортным средством. Водители, не справившись с управлением, допускали съезд с проезжей части в кювет с последующим ударом о придорожные деревья, опоры освещения или заборы. Например, в июне 2025 года 33-летний водитель двигался на мотоцикле по улице Ковельской в Бресте и совершил столкновение с барьерным ограждением. В результате аварии он и его 55-летняя пассажир погибли на месте. В ходе следствия установлено, что мужчина находился в состоянии алкогольного опьянения и двигался с превышением скорости.
Следственный комитет обращает особое внимание на меры, способные сохранить жизни.
Для пешеходов, особенно в темное время суток, обязательным условием безопасности является наличие световозвращающих элементов на одежде, сумках, колясках. Они делают человека заметным для водителя за сотни метров, что дает время для быстрой реакции. Переход дороги должен осуществляться только в установленных местах, убедившись в безопасности.
Водителям необходимо строго соблюдать скоростной режим, а в темное время суток выбирать скорость, которая позволит вовремя заметить пешехода и предотвратить наезд. Эта скорость может быть значительно ниже разрешенного предела, поскольку в сумерках и ночью расстояние видимости резко сокращается, а пешеходы в тёмной одежде становятся заметны водителю лишь в последний момент. Обязателен постоянный контроль технического состояния автомобиля, особенно тормозной системы, рулевого управления и шин.
Помните, что дорога не терпит беспечности – ошибка может стать роковой.
Роман ЗАРМАЕВ, официальный представитель УСК по Брестской области
