Во времена
Советского Союза орденом Нахимова I степени награждали не так уж часто. С марта
1944 года, когда орден был учрежден, состоялось всего 82 награждения (с учетом
частей и соединений Военно-Морского Флота СССР). Одним из удостоенных высокой
награды был уроженец Бреста инженер-контр-адмирал Константин Сокольский. А
первый свой орден – Красного Знамени – Константин Иванович получил из рук
полпреда Союза в Норвегии Александры Коллонтай на борту крейсера «Аврора»,
который в то время находился в акватории норвежского порта Берген.
К сожалению,
Константин Сокольский не оставил воспоминаний о своей жизни и службе. Известно,
что он родился 15 (по новому стилю 28) мая 1902 года в Бресте. Скорее всего,
вместе с семьёй оказался во внутренних губерниях Российской империи в 1915
году, когда из Брест-Литовска в ходе I мировой войны тотально эвакуировались
жители. Уже в 16 лет вступил в Рабоче-Крестьянскую Красную армию.
На то, что
впоследствии уроженец Бреста выбрал стезю морского офицера, вероятно, повлияло
открытие Свято-Николаевской братской церкви в 1909 году. Она была возведена во
многом благодаря средствам военных моряков-офицеров, участников русско-японской
войны 1904-1905 годов. Блеск золотого шитья погон, эполетов и орденов на груди
не могли не привлечь внимания паренька. Но именно против этих
«золотопогонников» он и начал воевать в свои шестнадцать лет.
Нет сомнений,
что Константин Сокольский на старте жизни получил хорошее образование
(возможно, в Брестском реальном училище и далее в гимназии): в свои шестнадцать
лет он был не обычным пехотинцем, а мотоциклистом автороты, стрелком,
телефонистом и телеграфистом в частях и соединениях, которые воевали против
войск Колчака и Деникина, отрядов Булак-Балаховича и Махно. А затем, в 1921
году, поступил в Ленинградское военно-морское училище.
Здесь с
курсантом случилось то, что впоследствии описали не только в советской, но и
иностранной прессе, и это в 20-х годах! Сегодня на территории одной из воинских
частей Кронштадта, совсем недалеко от центра города стоит скромный памятник,
посвященный подвигу моряков крейсера «Аврора», геройски погибших в 1923 году.
Поскольку памятник находится за воротами части, о нем туристам почти ничего не
известно.
Как
свидетельствует российский историк военно-морского флота Л. Поленов, крейсер
«Аврора» в конце июля 1923 года стоял на Большом Кронштадтском рейде, на нем
несли службу и курсанты Ленинградского военно-морского училища. 19 июля в 22.30
вахтенный сигнальщик заметил дым на ближайшем к кораблю форте «Павел», где
находился склад мин заграждения. «С крейсера были посланы слушатели училища под
командованием командира РККА В.В. Гедле, шлюпка-шестерка которого первой
подошла к форту. Высадившись на берег, обнаружили горящую мину. Моряки, не
думая о своей жизни, начали ее тушить и попытались сбросить в воду. Но не
успели. Раздался взрыв… Пожар и взрывы на форте продолжались до 1.30 следующих
суток… В результате взрыва мин на форте «Павел» из девяти человек экипажа
шестерки погибли командир В.В. Гедле, слушатели Г.И. Альман, К.Я. Казаков, М.У.
Ушерович, были ранены и контужены А.К. Евсеев, Н.К. Морылев, В.И. Полищук, Ф.С.
Седельников и только К.И. Сокольский остался невредимым. Советское
правительство достойно оценило подвиг моряков, наградив всех девятерых орденами
Красного Знамени», – пишет Л. Поленов.
А ордена
курсантам в 1924 году на борту «Авроры» вручала полпред Советского Союза в
Норвегии Александра Коллонтай, благодаря усилиям которой в те годы начали устанавливаться
связи между СССР и странами Скандинавского полуострова. В том году впервые
корабли из «Красной России», в том числе «Аврора», совершили дружественный
визит в Скандинавию. Вручение орденов молодым морякам в норвежском Бергене
стало триумфом советской дипломатии.
Кстати,
практически все награжденные курсанты, пришедшие в морфлот во время первого
комсомольского призыва, не затерялись за годы службы. В дальнейшем вице-адмирал
Седельников командовал военной флотилией, на боевых кораблях Черноморского
флота в основном проходила служба капитана I ранга Полищука. Равные ему по
званию кандидат военно-морских наук Евсеев возглавлял кафедру тактики ВМФ в
Высшем военно-морском училище имени М.В. Фрунзе, опытным подводником стал
Морылев.
А Константин
Иванович Сокольский выбрал минное дело и в свое время даже возглавлял
минно-торпедное управление Военно-Морского Флота СССР. До звания инженер-контр-адмирала
(присвоено 5 ноября 1944 года) шел с матросских должностей. Несмотря на орден,
Константин Сокольский начал службу вахтенным, затем был минером в Николаевском
порту и на разных кораблях.
Но уже в 1934
году он – главный торпедист Кронштадтского военного порта. В годы Великой
Отечественной войны – начальник минно-торпедного управления ВМФ. Перечень его
участия в боевых действиях более чем обширен, в том числе в обеспечении
стратегически важных проводок нефтяных караванов из Астрахани через миноопасные
участки Волги, в боевом тралении участка Калафат – Белград, в подготовке флотов
к войне с Японией и организации траления мин во время этой войны. В одном из
наградных листов на К.И. Сокольского говорится: «Оказывал большую помощь флотам
и флотилиям в организации средств борьбы с неконтактными минами противника.
Имея хорошую всестороннюю подготовку по оружию, своими выездами на флоты,
помимо организации средств траления, оказывал большую помощь в обучении личного
состава материальной части поступающего оружия». За заслуги в обеспечении
боевых действий военных кораблей в 1945 году Константин Сокольский был
награжден орденами Ленина и Нахимова I степени.
В отставку
Константин Иванович ушел в 1957 году, умер 6 декабря 1969 года в Москве, где и
похоронен.
