И уже подали петицию на платформе сhаngе.org
Инициатором акции стало профсоюзное объединение водителей такси «Центр», адресовавшее свое послание в Совет министров, Совет Республики, Администрацию президента и Министерство финансов Беларуси. Основное прошение таксистов связано с тем, чтобы при действующей схеме прохождения техосмотра два раза в год уплачивать пошлину в однократном размере, по половине суммы при каждом ТО.
«Согласно действующему законодательству, автомобили-такси проходят обязательную процедуру гостехосмотра два раза в год. При этом госпошлина на допуск автомобилей к участию в дорожном движении уплачивается каждый раз в полном объеме. Это увеличивает налоговую нагрузку на таксистов.
В связи с этим просим внести изменения в часть третью пункта 8 статьи 250 особенной части Налогового кодекса Республики Беларусь и снизить ставку государственной пошлины на коэффициент 0,5 – то есть разрешить водителям такси при прохождении гостехосмотра два раза в год платить госпошлину в однократном размере, а именно – по половине всей суммы при каждом техосмотре», – сказано в петиции.
Таксисты приводят свои расчеты, основанные на количестве пассажиров в смену, средней стоимости поездки, а также на расходе автомобилем топлива. Текущий ремонт не учитывается, однако и без него сальдо с учетом двойной пошлины выходит отрицательным.
«Отрицательное сальдо компенсируется за счет ущемления собственных интересов водителей такси, таких как вынужденные нарушения отчислений средств в ФСЗН, соответственно человек утрачивает право на достойное пенсионное обеспечение», – обращают внимание авторы.
«Центр» обращался в Минфин ранее напрямую. Оттуда пришел официальный ответ, текст которого также приводится в петиции. Коротко его можно сформулировать так: больше ездите – больше разрушаете дороги – больше платите. Однако таксистов это не устраивает. «Пробег автомобилей такси мало чем отличается от пробегов автомобилей, занятых в службе доставки товаров», – уверен автор петиции Александр Стаховский.
Реакции от адресатов петиции пока не последовало. Впрочем, и саму петицию поддерживают не слишком активно – за неделю она набрала чуть более 200 подписей.
