Баранка – не только выпечка, которую употребляют с чаем. С середины ХХ века советские водители именовали так рулевое колесо. Как в старой песне: крепче за баранку держись, шофер! Понятно, одного умения держать руль в крепких руках недостаточно, чтобы стать асом бетонных дорог, а местами и гравиек. Необходимы и другие знания и навыки. Интеллигентные люди и граждане, считающие себя таковыми, задаются вопросом: входит ли в перечень полезных навыков шофера умение заковыристо материться?
Вопрос не праздный. Машине все равно, на каком языке общается с ней рыцарь руля. Но если он везет не дрова, а людей? Часть водителей сдерживается, другие ругаются вполголоса, почти шепотом. Но что такое браниться вполголоса? То же самое, что шепотом петь?
Скажем прямо: причин для эмоциональной реакции у водителей достаточно. Навскидку: состояние дорожного полотна, техническое состояние автомобиля, беспечные пешеходы, хулиганистые или бестолковые другие водители. Список раздражителей, как вы понимаете, неполный. Как-то ехал в легковушке, за рулем которой была интеллигентная дама с высшим образованием. И на каком-то заковыристом перекрестке у нее с губ сорвалась короткая фраза, услышав которую первокурсницы филфака падают в обморок. Позже она объяснила: научилась такому, когда проходила практическое вождение в автошколе. Неужели правда?
Краткое изучение вопроса показало следующее. То, что инструкторы автошкол порой матерятся на занятиях по вождению, – факт общеизвестный. Курсанты обычно относятся к этому с пониманием, но, случается, зашкаливает азарт «рулевого учителя». Среди потенциальных курсантов, вероятно, до сих пор существует мнение, что инструкторы государственных школ типа ДОСААФ чаще ругаются, чем их коллеги из школ частных. В этом вопросе мнения выпускников разных автошкол разделились. Один из брестчан, получивший водительское удостоверение в частной автошколе в минувшем году, рассказал: курсанты одной из групп подали руководству коллективную жалобу на своего инструктора, за которым иногда хотелось записывать, если бы не боязнь выпустить баранку из рук.
Влияние инструкторов на дальнейшее словесное поведение учеников возможно, но вряд ли это прямая зависимость. Иное дело, что на уровне подсознания ученик улавливает: учитель поругался на славу – и у него улучшилось настроение. Пока еще психологи не занялись всерьез темой, влияет ли сквернословие, особенно громогласное, на уменьшение стресса у человека. На сегодняшний день лишь антикризисный психолог Рудольф Баландин задался вопросом: если поместить хороших людей в плохое место, что победит – люди или место? Ответа пока не дал.
Тем временем бывшие курсанты автошкол выходят в самостоятельное вождение автомобилей и, забывая словечки инструкторов, обзаводятся своими. Инструкторы уходят в прошлое, а бардак на дороге остается. Автолюбители чаще всего жалуются на водителей-«хулиганов», которые перестраиваются как попало, причем больше всего претензий почему-то к водителям БМВ. Вот цитата с сайта автолюбителей: «Водителей BMW хейтят во всем мире. В Х недавно прикрутили автоперевод, и народ просек, что бэховоды забивают на поворотники абсолютно в любой стране – на них жалуются японцы, турки, китайцы, испанцы, поляки и англоязычные юзеры».
Вот такие наши дорожные дела. Хотелось бы сказать: да материтесь уже, лишь бы от этого возрастала дорожная безопасность. Но такой прямой зависимости не отследили даже психологи.
P.S. Для сведения водителей-филологов. Издательством «Молодая гвардия» в мае 1993 года тиражом 50 000 экземпляров выпущен англо-русский и русско-английский словарь табуированной, то есть непечатной, лексики. Он включает около двух тысяч слов.
