В автомобильном потоке на улицах Бреста всегда довольно заметны МАЗы в сцепке с длинными платформами, на которых практически вертикально установлены железобетонные плиты. Это панелевозы, или «конусы» – так в КУП «Брестжилстрой», как и во всей стройиндустрии, издавна называют автопоезда, доставляющие продукцию заводов крупнопанельного домостроения на новостройки.
В Бресте такой завод, где налажено производство современного мирового уровня, расположен на основной базе объединения на восточной окраине областного центра. Отсюда панели стен и перекрытий будущих квартир многоэтажек отправляются не только на брестские новостройки, но и в другие города и поселки области и республики, где трудятся работники «Брестжилстроя». Предприятием наработана широкая практика строительства и далеко за пределами республики, так же, как и опыт соответствующей доставки туда «конусами» своих железобетонных изделий.
– Вот почему двадцать водителей таких имеющихся у нас автопоездов – это профессионалы высочайшего класса, – говорит начальник управления механизации КУП «Брестжилстрой» Валерий Доропей. – У многих из них за плечами опыт международных автоперевозок, приобретенный ранее на других предприятиях. Но даже такой опыт порой не гарантирует им трудоустройство в нашем управлении именно в качестве водителя панелевоза, ведь от него требуется умение филигранно маневрировать на строительной площадке с 20-тонным грузом на прицепе длиной более двадцати метров! В ходе обязательной стажировки, которую проходят кандидаты в водители «конусов», и выясняется, способны ли они работать в таком сложном режиме.
В канун профессионального праздника автомобилистов вместе с Валерием Ивановичем мы проехали к местам загрузки автопоездов на заводе КПД и разгрузки, чтобы поговорить с их водителями. Все они были единодушны во мнении, что качество их работы во многом зависит еще и от непосредственных руководителей на местах – прорабов и мастеров. Это они продумывают мини-маршруты, по которым автопоезд должен въехать на строительную площадку для удобной разгрузки и беспрепятственно выехать. Остальное, как говорится, дело техники.
Панелевоз Сергея Дмитриюка загружался на заводе КПД для отправки на стройку в Барановичи, оттуда он поедет на завод КПД в Ганцевичи, входящий в КУП «Брестжилстрой». Там загрузится и отправится туда, куда направит диспетчерская служба.
Быстро разгружался «конус» Александра Юркевича на улице Карьерной. По штату он в управлении механизации – водитель автобуса, сейчас заменяет приболевшего коллегу. Такая практика в высокопрофессиональном коллективе управления механизации применяется без проблем.
С Сергеем Козловичем поговорили, пока он дожидался въезда на стройплощадку на улице Лейтенанта Рябцева. Он рассказал, что в работе ему помогает также опыт отца Владимира Анисимовича, который водит такой же, как у него, «конус».
– Высокий уровень профессионализма и семейная преемственность характерны для нашего управления механизации, как и для всего объединения, – говорит генеральный директор КУП «Брестжилстрой» Александр Романюк. – В канун профессионального праздника водителей, а в управлении механизации их свыше 260 человек, хочу поздравить весь коллектив и пожелать здоровья, счастья в личной жизни, профессионального роста и хорошей безопасной дороги.
Федор МУХА
Фото автора
