Как в Беларуси будет развиваться сеть зарядных станций, рассказал начальник управления «Маланка» РУП «Производственное объединение «Белоруснефть» Павел Кевлич в пресс-центре БЕЛТА.
Павел Кевлич отметил, что сегодня сеть насчитывает 975 зарядных станций, равномерно распределенных по территории Беларуси. Основная концентрация приходится на Минск. «В этом году планируем открыть порядка 430 зарядных станций. Сегодня это где-то 210 станций медленного переменного тока и 220 станций постоянного тока. Быстрые зарядные станции — это мощность от 120 до 300 кВт. Также в планах на 2026 год — 12 супербыстрых зарядных комплексов», — поделился планами начальник управления. Есть долгосрочные планы, которые правительство обозначило перед государственным оператором.
«Зарядную инфраструктуру развиваем в рамках постановления Совета Министров. Где-то от 500 станций планируем вводить ежегодно. Видим возрастающую потребность со стороны рынка. Уже начиная с 2027 года начнем экспериментировать и вводить в эксплуатацию зарядные хабы мощностью 1 МВт, которые смогут заряжать автомобили до 400-500 кВт. Эти хабы будут оснащены программным распределением мощности, что позволит заряжать большее количество автомобилей в моменте», — добавил он.
С 2029 года «Маланка» планирует перейти от точечной застройки локаций в городской черте к строительству исключительно быстрых зарядных комплексов. «Это можно сравнить с отдельным АЗС», — пояснил Павел Кевлич. Кроме того, компания параллельно разрабатывает мобильный продукт, который будет включать обслуживание автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) и электромобилей. «Мы проанализировали и понимаем, что сегодня абсолютное большинство людей, которые владеют электромобилем, — вчерашние владельцы автомобилей на ДВС. И чтобы данный переход для автовладельцев был безболезненным, простым, все соединяем в единый контур и таким образом сохраняем клиентов в экосистеме Беларуси», — подытожил начальник управления.
