Для спокойной эксплуатации легковой машины в жаркий период года, необходимо обращать внимание на летнюю авторезину высшего качества. Если аналоги успели износиться, то возможно, можно добиться некоторой экономии топлива при езде на твердом покрытии, но безопасность водителя вследствие ухудшения управляемости и увеличения тормозной дистанции, рискует сильно пострадать.
В плане практичности по-прежнему лидируют универсальные шины, отличные еще прочностью и повышенной термостойкостью. Данные характеристики можно объяснить использованием стального каркаса, нитей из нейлонового материала и большим объемом углерода, благодаря которому шины имеют черный цвет и лучше выдерживают температурное воздействие асфальта.
Высота профиля данных шин превышает 65 мм, что несколько понижает уровень управляемости, но позволяет покрышке лучше выдерживать механические воздействия – для езды на неважном асфальтовом покрытии они априори окажутся лучшим решением. При этом индекс весовой перегрузки часто составляет более 500 кг, что в реальности гарантирует одно – шины смогут лучше выдерживать большие веса: багажник авто можно загружать по максимальным позициям, шины начнут нагреваться, но непременно останутся целыми.
Если брать во внимание, что большинство универсальных шин имеют солидный показатель индекса скорости (более 180 км/ч), становится очевидно одно – их можно вполне использовать на гонках 400 м. Так большинство водителей и делают. И когда нейлоновые нити начинают выступать на поверхности, то покупаются новые шины – благо, что их ценовая составляющая находится на низком уровне.
Если у водителя на первом плане выступает спортивная езда, то лучше выбирать шины с предельно низким профилем – до 25 мм. Но в отечественных реалиях лучше не рисковать и брать шины с несколько большим профилем – до 55 мм. Такие шины, сделанные по радиальной технологии (в них корд расположен по диагонали), лучше выдерживают динамические нагрузки и способны сопротивляться механическим ударам. Индекс скорости данных шин часто превышает 220 км/ч, что позволяет их использование для гонок.
При выборе шин для летнего сезона, рекомендуется сразу обращать внимание на рисунок протектора. Для повседневных нужд вполне приемлемым решением окажутся шины с симметричным протектором, у которых имеется множество мелких блоков, идеально сочетающихся с твердым сухим асфальтовым покрытием. Но что касается спортивной езды на мокрых дорогах, лучше не экономить и брать шины с ассиметричным дизайном, у которых имеется больше широких продольных дренажных канавок, способных максимально эффективно отводить воду из контактной поверхности.
Хотите оставить комментарий? Пожалуйста, авторизуйтесь.